NS-1 前期 ロスマンズ 5|28 22 00まで手22→19

ご覧いただきありがとうございます。 色々な箇所の漏れなど全く無し。 トラブル回避の為、現車確認をお願いしてます。 遠方の方は動画にて対応しますのでご連絡下さい。　　　 3Nを了承してもらえる方のみ、ご購入お願いします。 ガソリンタンクは上から覗いた感じ全く錆び無し。 ガソリンホースにフィルターをかましてますが、錆などの汚れも付着無し。 5/5 ピストン交換済み 5/10 キャブレターOH済み アイドルスクリュー、スロースクリュー、フロート、フロートバルブ、スロー、メイン全て新品にしてあります。 5/10 ミッションオイル交換済み(YAMALUBE) キタコのパワフィルにて普段走っておりましたが、季節が変わるとセッティングがすぐ変わり通勤には不向きな為、純正のエアクリーナーを購入し、装着してあります。純正湿式エアクリーナーも新品にしてあります。必要であれば全天候のキタコパワフィルもお付けします。 ※ 直キャブ仕様のバイクにはご注意下さい。 キースターの燃調キット同梱 また、キタコのメインジェット102~135程度まであります。 キャブセッティング済み この写真に付いてあるヨコタ手曲げチャンバーが付いてあります。5/13に新品を装着しました。 DGWのチャンバーはセットではございません。 水温計はKOSO製になります。 3月ごろに新品にて購入しました。 また、冷却ホースは前オーナーが水道ホースを流用しており熱に弱そうな為、工業用の耐熱シリコンチューブを付けています。 最高速はメーター読みで130程度いきました。 ただ、焼きつき、抱きつき、デトネーションを回避する為、パワーバンド付近である約7500-8500回転を上限に基本的に走らせていました。エンブレも極力かけない惰性で走行してます。 焼きつき防止の為、混合仕様になっております。オイルポンプも付いていますが、使っておりません。 必要であれば購入者で繋いで下さい。 混合に必要な携行缶、混合用ポリタンクも付属させてもらいます。 エンジンオイルはカストロールTTSを常時使っております。 銀ポッシュのCDIが２つ予備であります。 動作未確認の為おまけになります。 加速動画、始動動画はコメント欄にてURLを掲載してますので、ご確認宜しくお願いします。 書類あり　鍵一本　手22